6082 Perfil de tubería de barra de aluminio para vehículos ferroviarios

Desde la llegada de la aleación de aluminio 6082, ha atraído la atención de la industria del transporte ferroviario. La resistencia de la aleación 6082 está entre la aleación 7N01 y la aleación 6N01. La resistencia del tubo cuadrado 6082 T5 cumple con los requisitos correspondientes del haz de bastidor inferior. Los experimentos básicos han demostrado que la aleación se puede utilizar en el campo del transporte ferroviario. El prototipo de las EMU de la serie CRH de China está hecho de aluminio. La parte delantera del bastidor inferior del coche cabezal y el borde del refuerzo de la estructura inferior están hechos principalmente de perfiles y placas de aleación de aluminio de alta resistencia 6082 T6.

6082 Aluminum bar pipe profile for rail vehicles 1

6082 Perfil de tubería de barra de aluminio para vehículos ferroviarios 1

6082 Aluminum bar pipe profile for rail vehicles 2

6082 Perfil de tubería de barra de aluminio para vehículos ferroviarios 2

6082 Aluminum bar pipe profile for rail vehicles 3

6082 Perfil de tubería de barra de aluminio para vehículos ferroviarios 3

Barra de aluminio 6082 para vehículos ferroviarios
atemperar	Dimensión/mm		Rm/N.mm ̄²		Rp0,2/N.mm ̄²		A/% min.	A₅₀/% min.	HBW Valor típico
atemperar	diámetro	Espesor cuadrado	min.	máximo.	min.	máximo.	A/% min.	A₅₀/% min.	HBW Valor típico
O, H111	≤200	≤200	---	160	---	110	14	12	35
T4	≤200	≤200	205	---	110	---	14	12	70
T6	≤20	≤200	295	---	250	---	8	6	95
	20D≤150	20S≤150	310	---	260	---	8	--	95
	150D≤200	150S≤200	280	---	240	---	6	--	95
	200D≤250	200S≤250	270	---	200	---	6	--	95
Tubería de aluminio 6082 para vehículos ferroviarios
atemperar	Espesor de pared t/mm		Rm/N.mm ̄²		Rp0,2/N.mm ̄²		A/% min.	A₅₀/% min.	HBW Valor típico
atemperar	Espesor de pared t/mm		min.	máximo.	min.	máximo.	A/% min.	A₅₀/% min.	HBW Valor típico
O, H111	≤25		---	160	---	110	14	12	35
T4	≤25		205	---	110	---	14	12	70
T6	≤5		290	---	250	---	8	6	95
T6	5t≤25		310	---	260	---	10	8	95
Perfil de aluminio 6082 para vehículos ferroviarios
atemperar	Espesor de pared t/mm		Rm/N.mm ̄²		Rp0,2/N.mm ̄²		A/% min.	A₅₀/% min.	HBW Valor típico
atemperar	Espesor de pared t/mm		min.	máximo.	min.	máximo.	A/% min.	A₅₀/% min.	HBW Valor típico
O, H111	todo		---	160	---	110	14	12	35
T4	≤25		205	---	110	---	14	12	70
T5	≤5		270	---	230	---	8	6	90
T6	≤5		290	---	250	---	8	6	95
T6	5t≤25		310	---	260	---	10	8	95

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